Moteur bertone freeclimber

Bonjour,

J'ai un Freeclimber2 en très bon état d'origine. Il est donné en 1,6l BMW injection (moteur de la 316), je ne comprends pas pourquoi j'ai un 1,8l dedans, aurait-il été changé ? Je ne crois pas que la version essence ai existé en 1,8l , quelqu'un peut-il me confirmer..

Merci.

Salut!

En effet:
Le freeclimber I (1989-92) était équipé au choix de 3 motorisations type 6 en ligne:
- En essence d'un M20B20 (BMW 320i E30) ou M20B27 (BMW 325e E30)
- En diésel d'un M21B24 (BMW 324td E30 par exemple)
Le freeclimber II (1993-95) était lui équipé d'un seul moteur type 4 en ligne:
- En essence d'un M40B16 (BMW 316i E36)

A mon avis, vu que les différences entre un M40B16 et un M40B18 sont minimes, c'est pas impossible que le moteur ait été swappé pour passer de 98 à 110cv et de 141 à 162N.m...
Un moteur comme ça, en à peu près bon état ça se trouve facilement pour 500€, alors pour moi c'est probable oui.

[/quote] Merci pour cette réponse on ne peut plus précise, j'ai donc gagné 12 ch et 20nm ...
Quelque pars , vaut mieux rouler avec un 1,8l que un 1,6l, c'est moins gourmand et ça roule mieux..