[Résolu] Fuite collecteur 300tdi.

Bonjour,

Un d'entre vous a t-il eu le problème : Fuite sur le collecteur, au niveau du coude de pipe, sur un 300tdi ils détaillent pas le (segment ou joint) chez land service, mais ils m’ont dis de le monter à la pâte d'étanchéité échappement, je m’apprête à le démonter, les avis sont bienvenus.

Merci.

bonjour je voi pas trés bien de quelle joint tu parle normalement on peut trouver tout les joint au détail aurai tu une phot de l endroit ou il ce trouve

guillaume 33 a écrit:bonjour je voi pas trés bien de quelle joint tu parle normalement on peut trouver tout les joint au détail  aurai tu une phot de l endroit ou il ce trouve

c'est vrais ca sera plus simple   

FERENCS a écrit:

guillaume 33 a écrit:bonjour je voi pas trés bien de quelle joint tu parle normalement on peut trouver tout les joint au détail  aurai tu une phot de l endroit ou il ce trouve

c'est vrais ca sera plus simple   

pour faire plus simple rien ne vaux 1 toy   

guillaume 33 a écrit:bonjour je voi pas trés bien de quelle joint tu parle normalement on peut trouver tout les joint au détail  aurai tu une phot de l endroit ou il ce trouve

pfff! bon j'arrive a mettre des photos un ptit coup de main merci!

En cherchant un peu   

https://www.planete4x4.com/t1437-question-comment-mettre-une-image-sur-le-forum-via-le-forum

merci teamtoyota19

  donc si j ai bien compris sa fuit la ou j ai mis la fleche    pour ne pas bien le repere en place le démonter et porter a un soudeur pour le faire souder ou brazer sa tien et c est etanche deja pratiquer sur un collecteur mais de tracteur   

et au démontage attention au goujon qu il ne ce casse pas a l interieur   

Houla c'est normal que cela ne se détaille pas puisque ça fait partie du turbo   

http://www.albritt.de/UNI.cfm?PAGE=801547&SPRACHE=EN

Ça a pété à la flèche c'est ça ?

Bon tu n'as plus qu'a souder cette partie ... Ce sera plus du collage que de la soudure puisque c'est un acier fonte   

Ou te trouver un turbo     

lorangerover a écrit:Houla c'est normal que cela ne se détaille pas puisque ça fait partie du turbo   

http://www.albritt.de/UNI.cfm?PAGE=801547&SPRACHE=EN

Ça a pété à la flèche c'est ça ?

Bon tu n'as plus qu'a souder cette partie ... Ce sera plus du collage que de la soudure puisque c'est un acier fonte   

Ou te trouver un turbo     

Non cela n'a pas casser, apparemment cela se démonte et il faut mettre de la pâte a échappement, d’après( land service) ou le fait de le souder comme c'est de la fonte, faut un pro! pour les gougeons je chauffe les écrous avant démonte, mais la encore en fait a l’intérieur c'est segments qui doivent avoir une certaines usure, humm c'est arrivè a personne sauf sur un tracteur..
Bon je part en avril au Maroc d'ici la je vais bien trouver une solution

Ha ok c'est emboité à force et ben là effectivement c'est la merdasse !!!

J'essaierai la soudure mais c'est une quasi certitude que ça ne tiendra pas m'enfin en désespoir de cause   

le plus simple je pense il faut le soudé comme ca tu sera trankil au moins tu ne reviendra plus dessus   

et trouver un collecteur d'occas sa ce trouve peut etre

guillaume 33 a écrit:et trouver un collecteur d'occas sa ce trouve peut etre

Alor bon courage ci tu trouve   j espère pour toi que tu va trouvé

je vais démonté, produit échap, puis remonte et je vous direz, j'ai le joint de collecteur/culasse, j'ai la pâte, j'ai la foi en moi ! manque le chauffage dans le garage  

snoki a écrit:je vais démonté, produit échap, puis remonte et je vous direz, j'ai le joint de collecteur/culasse, j'ai la pâte, j'ai la foi en moi ! manque le chauffage dans le garage  

ok ca marche di nous koi après ci c'est ok   

Bon c est ok, le boulot est terminé, mais qd j ai voulu mettre en route, mon demareur a laché, donc cet aprém depose de celui-ci, et soit je fais refaire, soit , occas, j espere que la pate va durcir quand meme! J ai des photos du truc je vous les mets plus tard bon wk

Fini! Demarreur demontè, nettoyé, j ai pu faire tourner, pate a echappement, étanche

A oui nettoyage interrieur de l! intercoller au decapefour nikel

slt Alor tu a fini ta réparation du collecteur   

Oui fini maintenant remplacement de la sonde de réservoir, découpe des ailes, découpe du tube de protection de bas de caisse, et je repart dès que possible,(suivant congés)

snoki a écrit:Oui fini maintenant remplacement de la sonde de réservoir, découpe des ailes, découpe du tube de protection de bas de caisse, et je repart dès que possible,(suivant congés)

ok ca marche bon courage    

si cela peut aider certains, depose du collecteur, depose de la pipe: