[Performance mécanique] Montage d'un intercooler Top Perf sur Toyota Runner 3.0L TD

sur les galloper,pajero,L200....
au garage on a un L200 et j'ai un oncle qui a un galloper je vais essayer de prendre des photos

toy62 a écrit:sur les galloper,pajero,L200....
au garage on a un L200 et j'ai un oncle qui a un galloper je vais essayer de prendre des photos

Ok merci à toi, car sur les Terracan il y a pas de ventilo'... Après je pense pas que se soit était amélioré sur les nouveaux modèles de 163CV.

sur les terracan et autre nouveau mitsu et hyundai aucune idée

aller a la tienne

de toute facon tu ne perd rien de monter un petit ventilo pour refroidir d'avantage , je vais regarder si un ventilo de moto serait adaptable sinon je pense en monter un !!!!!!

Oui le ventilo' sert surtout pour l'usage ou le véhicule reste sur place et surtout quand il faut chaud
Comme ça un coup d'interrupteur et ça s'met en route

oui certe mais bon moi je suis "baiser" car faut que jle fix par dessous !! car au dessus l'interco et pil poil avec le capot ! ( de toute facon c'est pas mon principal objectif de metre un ventilo maintenan) ! par contre toi si tu en a pas encore profite pour calculé !!

Oui j'en ai pas pour l'instant

Teamtoyota19 a écrit:Oui j'en ai pas pour l'instant

tu sais ce qu'il te reste a faire l'ami !

toyomax a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Oui j'en ai pas pour l'instant

tu sais ce qu'il te reste a faire l'ami !

Oui à prévoir sur le prochain

pas mal le montage

Tu tourne a combien e pression?


quand tu monte un interco c'est pas non plus le jour et la nuit, comme certain le prétende


Par contre pourquoi tu n'as pas préféré un échangeur air/eau? bien plus utile en TT !! mais un peu plus compliqué et un peu plus cher a monté certe

boule de riz a écrit:pas mal le montage

Tu tourne a combien e pression?


quand tu monte un interco c'est pas non plus le jour et la nuit, comme certain le prétende


Par contre pourquoi tu n'as pas préféré un échangeur air/eau? bien plus utile en TT !! mais un peu plus compliqué et un peu plus cher a monté certe

la pression d'origine pour l'instant 700gr !
oui c'est vrai tu gagne quand meme tu sent la difference mais c'est pas pour autant que c'est un foudre de guerre !

un echangeur air/eau c'est bien aussi , mais vu mon utilisation je pense que c'est pas si utile que sa ! car du TT j'en fait 1 a 2 fois par mois le reste c'est de la route principalement pour allez bosser ou promenade avec madame ! ( quand le toy n'est pas dans l'atelier ) ! certe c'est plus complexe a installé !

Ca serait cool de voir le montage pour faire la comparaison

Teamtoyota19 a écrit:Ca serait cool de voir le montage pour faire la comparaison

il y en a un de montage sur le forum et sur le même moteur !! lit un peu

toyomax a écrit:

boule de riz a écrit:pas mal le montage

Tu tourne a combien e pression?


quand tu monte un interco c'est pas non plus le jour et la nuit, comme certain le prétende


Par contre pourquoi tu n'as pas préféré un échangeur air/eau? bien plus utile en TT !! mais un peu plus compliqué et un peu plus cher a monté certe

la pression d'origine pour l'instant 700gr !
oui c'est vrai tu gagne quand meme tu sent la difference mais c'est pas pour autant que c'est un foudre de guerre !

un echangeur air/eau c'est bien aussi , mais vu mon utilisation je pense que c'est pas si utile que sa ! car du TT j'en fait 1 a 2 fois par mois le reste c'est de la route principalement pour allez bosser ou promenade avec madame ! ( quand le toy n'est pas dans l'atelier ) ! certe c'est plus complexe a installé !

Ah ok je croiyais que tu fesais plus de 4x4 que de route, dans ce cas je comprends mieu

boule de riz a écrit:

toyomax a écrit:

boule de riz a écrit:pas mal le montage

Tu tourne a combien e pression?


quand tu monte un interco c'est pas non plus le jour et la nuit, comme certain le prétende


Par contre pourquoi tu n'as pas préféré un échangeur air/eau? bien plus utile en TT !! mais un peu plus compliqué et un peu plus cher a monté certe

la pression d'origine pour l'instant 700gr !
oui c'est vrai tu gagne quand meme tu sent la difference mais c'est pas pour autant que c'est un foudre de guerre !

un echangeur air/eau c'est bien aussi , mais vu mon utilisation je pense que c'est pas si utile que sa ! car du TT j'en fait 1 a 2 fois par mois le reste c'est de la route principalement pour allez bosser ou promenade avec madame ! ( quand le toy n'est pas dans l'atelier ) ! certe c'est plus complexe a installé !

Ah ok je croiyais que tu fesais plus de 4x4 que de route, dans ce cas je comprends mieu

na je fais les 2 ! le TT pur jle reserve au proto que jvais faire dans les années qui vont suivre !!!





pour teamtoy lit un peu car lili a fait voir la prepa du kz en echangeur air/eau

boule de riz a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Ca serait cool de voir le montage pour faire la comparaison

ien a un montagen sur le forum et sur le même moteur !! lit un peu

J'peux pas tout faire, je suis encore trois autres forums

Teamtoyota19 a écrit:

boule de riz a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Ca serait cool de voir le montage pour faire la comparaison

ien a un montagen sur le forum et sur le même moteur !! lit un peu

J'peux pas tout faire, je suis encore trois autres forums

Non mais le pire c'est que t'y a répondu quoi...

boule de riz a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:

boule de riz a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Ca serait cool de voir le montage pour faire la comparaison

ien a un montagen sur le forum et sur le même moteur !! lit un peu

J'peux pas tout faire, je suis encore trois autres forums

Non mais le pire c'est que t'y a répondu quoi...

Je sais

Bonjour, le post est un peu vieux, mais voila, j'ai un runner 3l, j'ai un boitier ADONIS ° changement de LDA. Je n'ai pas trop poussé la pression turbo de 0,8 à 1bar. J'ai aussi une sortie latérale via Glaaspack. Au total cela fait un bon 160ch. Ce que je voudrais c'est monter comme vous un intercooler, le problème c'est le manque de place, il me semble sur les photos que vous n'avez pas de climatisation. Les dimensions de votre intercooler elles sont de combien ? Où puis-je en trouver un ?
Merci par avance

Tu peux en prendre un d'une voiture, après la taille c'est à toi de voir suivant la plce que tu as

Le problème c'est qu'il n'y a pas de place de reste. J'ai beau ouvrir le capot regarder sur le côté, dessous, dessus ... Ce sont les 2 batteries qui prennent de la place + le compresseur de la clim . Es-ce que quequ'un a déjà mis les batteries dans le coffre ?

JEF a écrit:Le problème c'est qu'il n'y a pas de place de reste. J'ai beau ouvrir le capot regarder sur le côté, dessous, dessus ... Ce sont les 2 batteries qui prennent de la place + le compresseur de la clim . Es-ce que quequ'un a déjà mis les batteries dans le coffre ?

moi je conte le faire mettre la batterie le radiateur et le reservoir dans le coffre du sam

J'ai entendu parler que sur des LJ ou KZJ série 7 ceux qui possèdent deux batteries qu'il était soit disant possible d'en virer une des deux pour pouvoir placer l'intercoo' à la place donc.

Je vais essayer d'en virrer une, mais je vais demander avant tout à mon conces TOY qui a aussi un Runner. Le précédent proprio de mon TOY c'est débrouillé pour faire "exploser" les 2 batteries !!! écoulement de l'acide a fait des dégats sur l'acier alors je traite contre la corosion régulièrement. Je ne voudrais pas faire la même con.....rie.

Oui car les batteries sont accouplées et faut pas faire ça à la va vite