[Performance mécanique] Montage d'un intercooler Top Perf sur Toyota Runner 3.0L TD

J'ai debranché le moins de la batterie qui est en bout de ligne. J'ai demarré, il a été plus long je dirais 1/2 tour au lieu du démarrage au 1/4 de tour pour se donner une idée. Demain je pique la batterie de la voiture de ma femme (en cachette) et je l'essaye. Sa batterie est plus puissante qu'une seule des miennes. Si ça marche je fais un troc, elle n'ouvre jamais le capot donc n'y verra que du feu . Et là ce sera tout bon j'aurais au moins de la place. Je pourrais même ajouter un ventilo !! Enfin on n'y est pas encore

La pauvre tuture de ta dame !!

J'ai supprime une des deux batterie sur mon kzj et ça marche tres bien, les deux batterie ne sont pas montées en serie mais son parallele donc c'est du 12v

Oui, je pense que seuls certains HZJ sont encore en 24v, allez savoir porquoi ?

Voilà la batterie de droite est virrée, je pense avoir assez de place pour glisser un échangeur. j'en ai vu de toutes les formes sur "le bon coin". ce que je pensais mettre c'est un échangeur avec ventilateur avec refoulement vers le sol, ce qui m'éviterias de découper le capot. Faut dire qu'il est déjà entre-ouvert au niveau des charnières.
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