[Augmentation puissance] 1 kzt intercooler + kit refroidissement d'huile

mais pourquoi préfére tu ce montage a un IC air/air?

Ouais c'est cool tout sa, surtout en 4x4 vu que les engin de roule pas a grande vitesse ^^

Par contre c'est un peu galair a mon gout, vu qu'il faut un circuit d'eau indépant et refroidi.

mais bon dans voy toy vous avez la place

matHtoy a écrit:

mais pourquoi préfére tu ce montage a un IC air/air?

Ben parce que, la température est toujour régulé, un IC air/air si tu roule pas il sert a rien, et même si ia un spal sur l'interco sa vaut pas un IC air/eau avec un pti radia + spal avec de l'eau froide dedans

La température est constante, donc l'air frai est toujour présent

lili46 a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Et on ventilo' tu peux le couper de l'intérieur et le mettre en marche forcée ?

bien sur

mais l'idéal pour moi est de le laisser brancher en permanence

bises lili

D'accord c'est bien le mieux

boule de riz a écrit:

matHtoy a écrit:

mais pourquoi préfére tu ce montage a un IC air/air?

Ben parce que, la température est toujour régulé, un IC air/air si tu roule pas il sert a rien, et même si ia un spal sur l'interco sa vaut pas un IC air/eau avec un pti radia + spal avec de l'eau froide dedans

La température est constante, donc l'air frai est toujour présent

salut
que rajoutais de plus

et ne croyez pas que rajouter un circuit d'eau indépendant est une grosse affaire
bises lili

ci dessous la réalisation des plaques pour suppression des vannes egr

l'autre plaque







bises lili

changement de la lda

à droite la nouvelle à gauche celle d'origine




bises lili

c'est toi qui la faite ?
B2R t'es ou ? tu veux qu'on se les face ...

lili, ta lda c'est un kit lda donc avec ressort et tout ou juste le cone?

Car si c'est juste le conne il ressemble étrangement a la mienne

boule de riz a écrit:lili, ta lda c'est un kit lda donc avec ressort et tout ou juste le cone?

Car si c'est juste le conne il ressemble étrangement a la mienne

salut

les lda je les fais faire
après pour le kit il ne faut pas grand chose de plus
seule chose intéressante c'est un ressort taré un peu plus bas mais tu peux très bien régler la pompe et le turbo sans changer autre chose que la lda amha

bises lili

lili46 a écrit:

boule de riz a écrit:lili, ta lda c'est un kit lda donc avec ressort et tout ou juste le cone?

Car si c'est juste le conne il ressemble étrangement a la mienne

salut

les lda je les fais faire
après pour le kit il ne faut pas grand chose de plus
seule chose intéressante c'est un ressort taré un peu plus bas mais tu peux très bien régler la pompe et le turbo sans changer autre chose que la lda amha

bises lili

Ouais ouais je sais, mais sur ma pompe a moi, le lda n'a rien a voir avec ton lda d'origine, il ressemble plus au lda que tu t'es fais faire.

Après je sais que sur un kit lda ia la cam et le ressort qui differ c'est tout

boule de riz a écrit:
Ouais ouais je sais, mais sur ma pompe a moi, le lda n'a rien a voir avec ton lda d'origine, il ressemble plus au lda que tu t'es fais faire.

Après je sais que sur un kit lda ia la cam et le ressort qui differ c'est tout

tu dois surement avoir une lda optimisée alors
car pour celle d'origine elles sont toutes pareil en sortie de chez toy

bises lili

lili46 a écrit:

boule de riz a écrit:
Ouais ouais je sais, mais sur ma pompe a moi, le lda n'a rien a voir avec ton lda d'origine, il ressemble plus au lda que tu t'es fais faire.

Après je sais que sur un kit lda ia la cam et le ressort qui differ c'est tout

tu dois surement avoir une lda optimisée alors
car pour celle d'origine elles sont toutes pareil en sortie de chez toy

bises lili

C'est pas sur mon toy qu'elle est comme ça

bin dis lui Rémy il le sait pas je pense!
d'ailleurs, tu m'as pas répondu tu saurais les faire toi avec un tour ?

Julien4x4 a écrit:bin dis lui Rémy il le sait pas je pense!
d'ailleurs, tu m'as pas répondu tu saurais les faire toi avec un tour ?

ah on me fait des cachoteries

tu cherches une lda ??

bises lili

Julien4x4 a écrit:bin dis lui Rémy il le sait pas je pense!
d'ailleurs, tu m'as pas répondu tu saurais les faire toi avec un tour ?

Un tour numérique ouais en conventionnel j'ai jamais fai de conne.

lili46 a écrit:ah on me fait des cachoteries

non à vrai dire ... c'est pas du 4x4 ...
https://www.planete4x4.com/autres-marques-f12/prepa-zx-volcane-19-td-t55.htm

salut les louloux

tiens il y a à nouveau le kzj70 avec moteur de 90 dans mon garage pour changement de l'embrayage

vous ferez une ou deux tofs!!

bises lili

lili46 a écrit:salut les louloux

tiens il y a à nouveau le kzj70 avec moteur de 90 dans mon garage pour changement de l'embrayage

vous ferez une ou deux tofs!!

bises lili

Ah sympa de penser à nous

y a intéré pour la photo !

salut

chose promise chose due

donc hier soir changement de l'embrayage

astuce:



remonter à l'envers la traverse de boite qui sert à supporter les boites et qui permet de les faire glisser

attacher les boites depuis l'intérieur de la caisse afin de ne pas prendre la boite sur la tête



un petit cric rouleur un bout de chevron et à deux ça a été vite torché

à utiliser sans modération

bises lili

les cadrans de pression de turbo et température avec inter ventilo intercooler



joli hein

bises lili

des pièces de land sur un toy



simple pas cher bref économique

bises lili

gain de poids

remplacement des vitres arrières par du plexi glass très fin et une croix alu pour rigidifier



bises lili